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江西南北两条时速350公里高铁动工建设

来源: 2018年08月10日

江西南北两条时速350公里高铁动工建设

据中国之声《央广》报道,贯穿我国南北的京广高铁早在2012年就开通运营,而另一条南北走向的交通大动脉京九高铁却迟迟没有动静。昨天,作为京九高铁重要组成部分,江西南北两条时速350公里的高铁安庆至九江、赣州至深圳高铁江西段正式动工建设,标志着京九高铁离贯通又近了一步。

从南昌铁路局了解到,昨天,新建赣州至深圳高铁、安庆至九江高铁江西段全线开工建设,这标志着江西高铁发展迈入新时代。据了解,赣州至深圳高铁设计时速350公里,线路全长约432公里,共设14座车站

江西南北两条时速350公里高铁动工建设

,其中江西境内约133.9公里。具体走向为从赣州西站引出,经赣州市南康区、信丰、龙南、定南等县进入广东省河源市、经惠州市和东莞市,最终抵达深圳北站。计划建设工期四年,将成为一条联通南北的快速客运通道。建成通车后,南昌至深圳用时将由现在5个多小时压缩至3个多小时,赣州至深圳将由现在最快6个多小时压缩至2小时内。

安庆至九江高铁设计时速350公里,线路全长约198公里,其中江西境内正线17.1公里。九江庐山站引出,经湖北黄冈,终抵安庆西站,北通合安、合蚌、京沪高铁,南通武九、昌九、昌赣、赣深等高铁。计划建设工期5年,建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道,成为北京合肥安庆南昌深圳南北高速铁路通道和上海南京安庆九江武汉沿江东西高速铁路通道的重要组成部分。建成通车后,南昌至合肥用时将由现在最快4个多小时压缩至三个半小时左右,九江至合肥将由现在最快四个半小时压缩至3小时内。

铁路专家表示,这两条高铁与正在建设的南昌至赣州高铁接驳连接,都属于京九高铁的重要组成部分,是国家八纵八横高速铁路重要的一纵。建成后将打通江西南北向高铁通道,进一步完善高铁络,推动江西加速融入长三角、珠三角、京津冀高铁经济圈有着十分重要的意义。

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